[1/2] Logo Stellantis telah diperkenalkan di Pameran Auto Antarabangsa New York di Manhattan, New York, Amerika Syarikat pada 5 April 2023. REUTERS/David “Dee” Delgado dilesenkan
MILAN, 21 Nov (Reuters) – Stellantis (STLAM.MI) merancang untuk membina loji bateri kenderaan elektrik (EV) di Eropah dengan bantuan Contemporary Amperex Technology (CATL) China (300750.SZ), kilang keempat syarikat itu di wilayah.Pengeluar kereta Eropah itu sedang berusaha untuk membina loji bateri kenderaan elektrik (EV) di Eropah.Bateri yang lebih murah dan kenderaan elektrik yang lebih berpatutan.
Pelan bateri kenderaan elektrik itu juga menandakan pengukuhan lagi hubungan pembuat kereta Perancis-Itali itu dengan China selepas ia menutup usaha sama sebelumnya dengan Guangzhou Automobile Group Co (601238.SS) tahun lepas.Bulan lalu, Stellantis mengumumkan ia memperoleh pegangan dalam pembuat kenderaan elektrik China Leapmotor (9863.HK) untuk AS$1.6 bilion.
Stellantis dan CATL mengumumkan perjanjian awal pada hari Selasa untuk membekalkan sel dan modul fosfat besi litium untuk pengeluaran kenderaan elektrik pembuat kereta itu di Eropah dan berkata mereka sedang mempertimbangkan usaha sama 50:50 di rantau itu.
Maxime Pica, ketua pemerolehan dan rantaian bekalan global di Stellantis, berkata rancangan usaha sama dengan CATL itu bertujuan membina kilang baharu gergasi di Eropah untuk menghasilkan bateri fosfat besi litium.
Berbanding dengan bateri nikel-mangan-kobalt (NMC), satu lagi teknologi biasa yang digunakan pada masa ini, bateri litium besi fosfat adalah lebih murah untuk dihasilkan tetapi mempunyai output kuasa yang lebih rendah.
Picart berkata perbincangan sedang berjalan dengan CATL mengenai rancangan usaha sama yang akan mengambil masa beberapa bulan untuk dimuktamadkan, tetapi beliau enggan memberikan butiran mengenai kemungkinan lokasi loji bateri baharu itu.Ini akan menjadi pelaburan terbaru CATL di rantau ini apabila syarikat itu berkembang melangkaui pasaran rumahnya.
Pembuat kereta dan kerajaan Eropah melabur berbilion euro untuk membina kilang bateri di negara mereka untuk mengurangkan pergantungan kepada Asia.Sementara itu, pembuat bateri China seperti CATL sedang membina kilang di Eropah untuk menghasilkan kenderaan elektrik buatan Eropah.
Picart berkata perjanjian dengan CATL akan melengkapkan strategi elektrifikasi kumpulan itu kerana bateri fosfat besi litium akan membantu mengurangkan kos pengeluaran di Eropah sambil mengekalkan pengeluaran bateri ternary yang digunakan dalam kenderaan mewah.
Sel LFP sesuai untuk digunakan dalam kenderaan elektrik Stellantis kos rendah seperti Citroën e-C3 yang dilancarkan baru-baru ini, yang kini dijual pada harga €23,300 ($25,400).kira-kira 20,000 euro.
Walau bagaimanapun, Picart berkata bateri litium besi fosfat menawarkan pertukaran antara autonomi dan kos dan akan mempunyai pelbagai aplikasi dalam kumpulan kerana kemampuan adalah faktor utama.
"Matlamat kami pastinya untuk mengembangkan bateri litium besi fosfat dalam banyak segmen pasaran kerana ketersediaan diperlukan dalam banyak segmen berbeza, sama ada kereta penumpang atau kenderaan komersial yang berpotensi," katanya.
Di Eropah, Stellantis, yang memiliki jenama termasuk Jeep, Peugeot, Fiat dan Alfa Romeo, sedang membina tiga kilang di Perancis, Jerman dan Itali melalui usaha sama ACC dengan Mercedes (MBGn.DE) dan Total Energies (TTEF.PA).tumbuhan super.), pakar dalam kimia NMC.
Di bawah perjanjian Selasa, CATL pada mulanya akan membekalkan bateri fosfat besi litium kepada Stellantis untuk digunakan dalam kenderaan elektriknya dalam segmen kereta penumpang, crossover dan SUV kecil dan sederhana.(1 dolar AS = 0.9168 euro)
Argentina telah memujuk hakim AS untuk tidak menguatkuasakan penghakiman $16.1 bilion berhubung rampasan kerajaan pada 2012 ke atas pegangan majoriti dalam syarikat minyak YPF, manakala negara yang kekurangan wang itu merayu keputusan itu.
Reuters, bahagian berita dan media Thomson Reuters, ialah penyedia berita multimedia terbesar di dunia, menyampaikan perkhidmatan berita kepada berbilion orang di seluruh dunia setiap hari.Reuters menyampaikan berita perniagaan, kewangan, nasional dan antarabangsa melalui terminal desktop kepada profesional, organisasi media global, acara industri dan terus kepada pengguna.
Bina hujah terkuat dengan kandungan berwibawa, kepakaran editorial undang-undang dan teknologi termaju.
Penyelesaian paling komprehensif untuk mengurus semua keperluan cukai dan pematuhan anda yang kompleks dan berkembang.
Akses data kewangan, berita dan kandungan yang tiada tandingan melalui aliran kerja yang sangat disesuaikan merentas desktop, web dan peranti mudah alih.
Lihat gabungan data pasaran masa nyata dan sejarah yang tiada tandingannya, serta cerapan daripada sumber dan pakar global.
Skrin individu dan entiti berisiko tinggi di seluruh dunia untuk membantu mengenal pasti risiko tersembunyi dalam perhubungan dan rangkaian perniagaan.